ホンダと日産は、三菱自動車との合併に関する議論を進めていると、月曜日の緊急記者会見後に公開された声明で明らかにしました。ホンダと日産は日本の自動車メーカーの中で第二位と第三位に位置しており、特に電気自動車の分野における激しい国際競争に対抗するための措置として、この合併を検討しています。両社は2025年6月までに持株会社の設立に向けた交渉を完了させ、2026年8月から活動を開始する予定です。また、三菱自動車は、合併への参加について1月末までに決定するということです。
ホンダと日産は、今後の電気自動車やソフトウェア技術の開発において、コスト削減と競争力向上のために協力することを3月に発表しており、三菱自動車も8月からこの話し合いに加わっています。ホンダの最高経営責任者である宮部年宏氏は、「ホンダと日産はビジネスの統合について検討を始め、さまざまな分野での重要なシナジーの創出を模索する」と語りました。また、日産のパートナーである三菱自動車がこの議論に参加することも重要だと述べています。
もし三社の合併が実現すれば、組織は年間800万台以上を販売する世界第三位の自動車メーカーとなり、日本のトヨタおよびドイツのフォルクスワーゲン（VW）に対抗する存在となります。企業は、自社のリソースを共同利用することで、アメリカのテスラや中国の電気自動車メーカーたちとより良く競争できることを目指しています。日本の自動車メーカーは、この分野で国際的に後れを取っています。
特に日産は、中国市場での販売が大幅に減少しており、特に厳しい状況に直面しています。日産は11月に、世界中で約9,000人の雇用を削減することと、グローバルな生産能力を20％削減し、経済的圧力に対処するために経営の再編成を計画していると発表しました。日産は約134,000人の従業員を抱えていますが、今年二度目となる業績予測の下方修正を行い、当期の営業利益目標を5000億円（約32億ドル）から1500億円に引き下げました。
激しい競争に直面しているのは日産だけではなく、VWやボッシュ、シャーフラーなどの他の自動車メーカーやサプライヤーも、最近、大規模な雇用削減を発表しています。自動車産業全体が、持続可能性や電動化を目指す中で競争力を維持するための厳しい課題に直面していることを示しています。ホンダ、日産、三菱自動車の協力がこの危機を乗り越えるための鍵になる可能性があります。
このような合併の実現によって、各社は新たなビジネスチャンスを模索しつつ、成長戦略を再考させられるでしょう。日本の自動車業界の再編成は、国内外の競争力を強化する上で非常に重要な要素になると考えられます。特に電気自動車市場は急速に変化しているため、迅速な対応が求められる時代です。合併によるシナジー効果が実現すれば、開発コストの削減や技術革新が進む可能性が高まり、これが将来的な進展への足掛かりとなるでしょう。
